El debutante sanjuanino Tobías Martínez (Torino NG) terminó heredando la victoria y se adjudicó ayer la final de la primera fecha del campeonato de Turismo Carretera desarrollada en la localidad de El Calafate, provincia de Santa Cruz, en una carrera por momentos caótica y de múltiples alternativas cambiantes.En primer lugar, el triunfo había quedado en manos del cordobés Facundo Chapur (Dodge), quien también había concretado su estreno en la máxima categoría automovilística local.<figure class="image"><img src="https://cdn.eleco.com.ar/media/2024/02/turismo_carretera_auspicios_2024.gif" alt="turismo carretera auspicios 2024"></figure>Lo cierto es que la verificación técnica posterior determinó que el automóvil de Chapur estaba "pasado de compresión", razón por la cual lo descalificó.De este modo, el sanjuanino Martínez, campeón el año pasado en la categoría telonera TC Pista, se llevó la victoria en su primera carrera en la división y emuló las hazañas conseguidas en el pasado por el cordobés Jorge Recalde (1974), el porteño Ernesto Bessone (1985) y el chaqueño Juan Manuel Silva (1998). Todos ellos ganaron en el TC en su competencia inicial.El cordobés Chapur, de 30 años, había terminado tercero en pista y había sacado rédito de las sanciones que aplicaron al balcarceño Diego Ciantini (Chevrolet) y el oriundo de Benito Juárez, Juan José Ebarlin (Chevrolet).Ciantini, quien arribó primero en pista al cabo de las 25 vueltas, resultó castigado por un toque que le prodigó al uruguayo Marcos Landa (Torino), quien parecía encaminarse hacia la victoria cuando marchaba adelante y solamente quedaban unas curvas por recorrer en el trazado de 3.677 metros de extensión.Mientras que Ebarlin fue excluido por un incidente que protagonizó con el chubutense Marcelo Agrelo (Dodge) en el comienzo de la final. El último campeón del TC Pista, que llegó cuarto en la final, completó el recorrido, al cabo de 25 vueltas, en un tiempo acumulado de 40m. 24s. 132/1000.La segunda posición correspondió al quilmeño Esteban Gini, quien tripuló un Toyota Camry del equipo Maquin Parts y tras terminar quinto en pista, se ubicó a 256/1000. La tercera colocación quedó en manos del rionegrino José Manuel Urcera (Ford), a 498/1000.Más atrás se encolumnaron, luego de las sanciones y desclasificaciones emitidas, el mendocino Julián Santero (Ford), el uruguayo Mauricio Lambiris (Ford), el cordobés Ricardo Risatti (Chevrolet Camaro), el chacabuquense Elio Craparo (Dodge), el bonaerense de Ferré, Santiago Álvarez (Dodge), el entrerriano Agustín Martínez (Ford) y el neuquino Lautaro De la Iglesia (Dodge)Luego se clasificaron el bonaerense Otto Fritzler (Dodge), Nicolás Bonelli (Ford), el uruguayo Marcos Landa (Torino), Ciantini (Chevrolet), Juan Bautista de Benedictis (Ford Mustang), el entrerriano Mariano Werner (Ford Mustang), el entrerriano Ayrton Londero (Ford), Nicolás Cotignola (Torino), el balcarceño Santiago Mangoni (Chevrolet) y el arrecifeño Nicolás Trosset (Ford Mustang), éste con vehículo preparado en Tandil por el Uranga Racing.La final presentó múltiples atractivos y condimentos polémicos. Ya en el tramo inicial de la carrera, el marplatense Christian Ledesma (Chevrolet Camaro), los arrecifeños Juan Tomás Catalán Magni (Ford) y Valentín Aguirre (Chevrolet) y el chubutense Agrelo (Dodge) se vieron involucrados en un incidente y provocaron una neutralización.El santafesino Facundo Ardusso (Chevrolet) controlaba la situación en la punta, pero el ímpetu del bonaerense Fritzler (Dodge) lo obligaba a redoblar esfuerzos. Entonces, un toque que se produjo entre el piloto de Las Parejas y su par de San Miguel tuvo consecuencias para los dos, que se alejaron de los puestos de vanguardia.El campeón Werner (Ford Mustang), dueño de la pole position, había heredado el liderazgo y exhibía contundencia al frente. Pero un despiste del paranaense, cuando era asediado por Landa, lo dejó con las manos vacías al tricampeón de la marca del óvalo.Así, el piloto uruguayo manejó con prolijidad para sumar su primer triunfo en el TC hasta que en la vuelta 24 debió soportar los embates de un envalentonado Ciantini, quien lo buscó por distintos lugares hasta que lo tocó ligeramente, a pocas curvas del cierre. El comisariato deportivo sancionó al balcarceño y lo mandó a la decimocuarta posición.Pero el triunfo tampoco recayó en el “Mago” Ebarlin, quien había llegado segundo en pista. Es que al piloto de Chevrolet lo excluyeron directamente por el apuntado toque a Agrelo.Chapur creía vivir el día más feliz de su carrera deportiva, pero la verificación técnica de su Dodge lo dejó con una mueca de amargura. Entonces, Martínez, de 22 años y con un Torino debutante, se llevó el premio mayor, casi sin proponérselo, pero con una notable solidez en su estreno en la “máxima”.La próxima carrera del torneo del TC será en el autódromo de Viedma, provincia de Río Negro, el domingo 17 de marzo.El pibe Jeremías Scialchi, de 20 años y oriundo de San Antonio de Areco, se llevó la victoria en la final del TC Pista, con un Torino.El campeón del TC Mouras en la edición 2023 aventajó al salteño Jeremías Olmedo (Ford) y el pinamarense Jorge Barrio (Chevrolet), quienes llegaron segundo y tercero, respectivamente.&nbsp;&nbsp;El Calafate, 25/2/20241ª fechaGanador: Tobías MartínezMarca: Torino NG&nbsp;1º Tobías Martínez (Torino NG)&nbsp;&nbsp; 40’24”1322º Esteban Gini (Toyota)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; a 0.2563º José M. Urcera (Ford)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; a 0.4984º Julián Santero (Ford)&nbsp;a 0.9875º Mauricio Lambiris (Ford)&nbsp;a 1”6036º Ricardo Risatti (Ch. Camaro)&nbsp;&nbsp; a 1”8527º Elio Capraro (Dodge)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; a 2”2358º Santiago Álvarez (Dodge)&nbsp;a 2”6479º Agustín Martínez (Ford)&nbsp;&nbsp; a 2”83210º Lautaro De la Iglesia (Dodge)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; a 2”94811º Otto Fritzler (Dodge)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; a 4”09812º Nicolás Bonelli (Ford)&nbsp;&nbsp;&nbsp; a 4”50513º Marcos Landa (Torino)&nbsp;&nbsp; a 6”32114º Diego Ciantini (Chevrolet)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; a 6”32215º J.B. De Benedictis (Ford Mustang)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; a 6”626&nbsp;1ª SERIE1º Mariano Werner (Ford Mustang)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 6’46”6032º Julián Santero (Ford)&nbsp;a 0.1443º Diego Ciantini (Chevrolet)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; a 1”3254º Kevin Candela (Torino)&nbsp;&nbsp;&nbsp; a 5”7625º Germán Todino (Ford)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; a 5”763&nbsp;2ª SERIE1º Facundo Ardusso (Chevrolet)&nbsp;&nbsp; 6’43”8172º Facundo Chapur (Dodge)&nbsp; a 0.9173º Juan Ebarlín (Chevrolet)&nbsp;&nbsp; a 2”0334º Marcos Quijada (Ch. Camaro)&nbsp; a 3”0975º Andrés Jakos (Toyota)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; a 5”071&nbsp;3ª SERIE1º Otto Fritzler (Dodge)&nbsp;6’43”9952º Marcos Landa (Torino)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; a 1”0903º Marcelo Agrelo (Dodge)&nbsp;&nbsp; a 2”3034º Valentín Aguirre (Chevrolet)&nbsp;&nbsp; a 4”2835º Christian Ledesma (Ch. Camaro)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; a 5”291

Tobías Martínez, debutante vencedor en la primera fecha

Un nuevo tiempo para la máxima que tendrá su inicio este fin de semana en "El Calafate", escenario donde se abrirá el ejercicio 2024. Las cuatro marcas han marcado la historia y comenzarán a convivir en pista con los autos de nueva generación.Notable y emotiva historia ha recorrido el Turismo Carretera, que desde ahora verá en pista al Chevrolet Camaro, Ford Mustang, Dodge Challenger, el renovado Torino y el Toyota Camry, compitiendo contra la Chevy, el Falcon, la GTX y el tradicional Torino.Grandes modificaciones, y destacado staff de pilotos que pondrán en marcha un certamen con grandes expectativas en los distintos escenarios del país.<section class="noteSuggested" data-id="113976,113977,113978" data-title="Puede interesarte"></section><h2>Los protagonistas y sus novedades:</h2>Mariano Raúl Werner: El piloto de Paraná dejará el Falcon para subirse a un Ford Mustang que se terminó de armar hace algo más de una semana. Ensayó en el autódromo Roberto Mouras de La Plata y su equipo emprendió viaje hacia el sur. Seguirá con escuadra propia, con la motorización de “Rody” Agut.Jonatan Oscar Castellano: Desde que debutó en TC Pista,&nbsp; hace casi dos décadas, su auto se alistó en el taller de Lobería. En esta nueva etapa, su Dodge será preparado en el taller del "SAP Team" en la ciudad de Rosario, luego de la alianza técnica-estratégica entre las dos escuadras. Castellano mantendrá su grupo de mecánicos, a Sebastián Prósperi como chasista, asesoramiento de Aldo Tedeschi y la motorización de Fabián Giustozzi. Se suman, Julio De Bonis y Mario Bruna para las diferentes tareas en el vehículo.Santiago Andrés Mangoni: Pasará a manejar el Chevrolet que hasta el año pasado utilizó Christian Ledesma. Estará cobijado por Las Toscas Racing, el equipo de Walter Perez en Canning, fusionado con el JP Carrera. Contará con la atención técnica de Ariel Lucesoli, Alcides Piatti, Rafael Croceri y Juan Centurión. Utilizará motores de Ezequiel Giustozzi.Mauricio Lambiris: El uruguayo dejó el team Alifraco y se sumó a la escuadra de Venado Tuerto, “Maquin Parts” donde tripulará el Ford que le adquirió a Juan Pablo Gianini. Carlos Caunedo encabezará el staff ingeniería-técnico, teniendo motorización de Cristian Navarro. Para la cuarta&nbsp; fecha, podría manejar un flamante Ford Mustang.Juan Martín Trucco: El de Tres Algarrobos, será el único piloto sobre un Dodge Challenger en el comienzo de este 2024, siempre integrando el “Di Meglio Motor Sport”. Los hermanos Mariano y Marcelo Silva se mantendrán como motoristas del piloto identificado con Dodge.Valentín Aguirre: Dejará Dodge para retornar a Chevrolet, marca con la que se inició dentro de las divisionales de la ACTC, corriendo primero en TC Mouras, y TC Pista. Seguirá en el JP Carrera con la técnica de Ariel Lucesoli, Alcides Piatti, Rafael Croceri y Juan Centurión. Seguirá utilizando la mecánica de Ezequiel Giustozzi.Christian Ariel Ledesma: Uno de sus últimos desafíos en el TC. El marplatense, conducirá un Chevrolet Camaro del nuevo equipo “Pradecon Racing” con base en Escobar. Federico Raffo es el responsable técnico y la motorización correrá por cuenta de Alfredo Fernández. Mientras que Edgardo Iturrarte es el responsable del taller.Otto Fritzler: Luego de una auspiciosa temporada en el TC, donde ganó por primera vez, el joven piloto de San Miguel produjo importantes variantes.&nbsp;Dejó la marca del óvalo, para subirse a una Dodge y se desvinculó del “Moriatis” Competición para sumarse al “Pradecon Racing”. Federico Raffo será el responsable técnico y la motorización de Alfredo “Gardelito” Fernández.Norberto Fontana: Buscando recuperar protagonismo en el Turismo Carretera, el ex-Fórmula 1, volverá a manejar el Chevrolet de su propiedad, ahora en el equipo de los hermanos Cristian y Gastón Álvarez. El auto se atenderá en el taller de Chacabuco con el asesoramiento técnico de Esteban Trotta y Gabriel Mazzei, llevando impulsores de Daniel Berra.Federico Iribarne: Retornará a la categoría con un Chevrolet que prepara el “Alifraco Sport”. Guillermo Kissling trabajará en la ingeniería, más la técnica de Walter Alifraco. Daniel Berra será el responsable de la motorización.Sebastián Abella:&nbsp; Luego de una extensa campaña en el TC Pista, donde debutó en 1998, el de Campana debutará en el Turismo Carretera. Manejará un Chevrolet del equipo LCA Racing, con Ricardo Gliemmo y Ezequiel Burani a cargo de alistar el chasis. Alfredo Fernández será el motorista.Facundo Chapur: Larga espera del cordobés para llegar a la máxima. Cerca del día esperado para debutar en TC con Dodge dentro del A&amp;P Competición, con el trabajo técnico de Adrián Fernández y motorización de Fabián Giustozzi.Ricardo Risatti: Se mantendrá en el LRD Performance, pero manejando un flamante Chevrolet Camaro. Siempre con ingeniería de Brian Kissling y el trabajo técnico de Fabián Fuentes. Daniel Reyna y Aldo Fasano serán los motoristas del equipo.Nicolás Trosset: Pasará a conducir un Ford Mustang en el equipo de Villa Italia en Tandil, Uranga Racing, el que ya venía integrando al volante de un Ford Falcon. Daniel, Nicolás Uranga y Alejandro Morguera, responsables de atender la flamante unidad, con metales preparados por Miguel Franco.Lautaro de la Iglesia: El piloto de Neuquén,&nbsp; es uno de los promocionados del TC Pista, donde se formó con muy buenos resultados corriendo durante seis temporadas. Se mantendrá en el team de Rodolfo Di Meglio, con la misma máquina que venía utilizando y motores de los hermanos Mariano y Marcelo Silva.Agustín Martínez: Otro ascendido del TC Pista. El hijo del “Gurí” pasa del TC Pista al TC con un Ford, que reemplazará por un flamante Toyota Camry en pocas carreras. El entrerriano será motorizado por su tío Ariel. El equipo incorporó a Luciano Monti como ingeniero.Juan Cruz Benvenuti: Volverá a manejar un Chevrolet, como en sus comienzos en 2015 dentro del TC Pista Mouras, y posteriormente en TC Mouras y TC Pista. Se alejó del equipo de Trotta y con ello Torino, para incorporarse al Alifraco Sport bajo la dirección técnica y deportiva de Walter Alifraco. La motorización será de Daniel Berra.Tobías Martínez: Tras ascender del TC Pista donde el año pasado fue campeón, el sanjuanino se sumó al Trotta Racing. Será el responsable de manejar el flamante Torino de nueva generación con ingeniería de "Maxi" Juárez, Gabriel Mazzei y Marcos Matta.&nbsp; La motorización es del equipo con la labor de Nicolás Fabris.Gastón Ferrante: Deja Dodge y se sube a un Toyota Camry de nueva generación. Integrará el FPA Racing, dependiente del&nbsp; A&amp;P Competición, con la tarea técnica de Adrián Fernández. El motor será preparado por Alfredo&nbsp; Fernández.Andrés Jakos: Será el único piloto de Toyota Gazoo Racing en Turismo Carretera. El de Ramos Mejía, conducirá el Camry de nueva generación con la ingeniería de Cristian Kissling y los impulsores de “Rody” Agut.Marcelo Agrelo: El de Comodoro Rivadavia retorna al equipo Maquin Parts, donde fue subcampeón del TC Pista. Comenzará el 2024 con la Dodge ganadora del año pasado en manos de Germán Todino, para posteriormente subirse a un nuevo Camry. Carlos Caunedo se mantiene al frente de la ingeniería y motor de la familia Soljan.Juan Bautista De Benedictis: El necochense dejó el equipo de Tomás Abdala para sumarse al DTA Racing. Cambiará el Falcon por Ford Mustang, bajo la dirección técnica de Ulises Armellini y motor alistado por Marcelo “Machete” Esteban.Ayrton Londero: Se fue de Las Toscas Racing, retornando al equipo de Omar Martínez, con quien fue campeón de TC Pista en 2020. Con él se inició en las categorías de la ACTC y también debutó en Turismo Carretera, en 2021. Tripulará un Ford con motor de Ariel Martínez y la técnica de Luciano Monti.Marcos Quijada: Luego de un atractivo 2023 con la marca del pentágono, a partir del fin de semana,&nbsp; el de Belén de Escobar estará con un Chevrolet Camaro, siempre integrando la estructura de Tandil, "Uranga Racing". La ingeniería y atención será de Daniel y Nicolás Uranga, junto a&nbsp; Alejandro Morguera, contando con impulsores de Alfredo Fernández.José Manuel Urcera: Luego de correr en TC con Chevrolet, Torino y Dodge, el de San Antonio Oeste, se subirá a un Ford del “Moriatis Competición”. El auto que usaba Otto Fritzler lo conducirá el ex-monarca. La atención e ingeniería será de Diego Montero, y motorización de Julián Adamo. En pocas carreras se subirá a un Ford Mustang.

El Turismo Carretera se renueva: Equipos, autos y pilotos para el 2024

Autos, equipos y pilotos del TC 2024

En la previa del campeonato 2024 de TC, el Uranga Racing ha diagramado un completo trabajo en dos nuevos modelos para este año y tendrá una Dodge en la categoría telonera.La escudería de Villa Italia ha elaborado una tarea ímproba durante el receso de verano, alistando el Ford Mustang que tendrá como piloto al arrecifeño Nicolás Trosset y en el Chevrolet Camaro que conducirá Marcos Quijada.&nbsp;En el TC Pista el piloto de Reconquista Gaspar Chansard será el otro aspirante del equipo serrano.La actividad en el bunker de la calle Ameghino 950 del barrio de Villa Italia fue intensa en los últimos dos meses para concluir los trabajos en los dos autos de Turismo Carretera para la carrera que tendrá lugar en el autódromo de El Calafate, este fin de semana.<section class="noteSuggested" data-id="113976" data-title="Puede interesarte"></section>Daniel y Nicolás Uranga, junto al grupo de tareas, se abocaron a pleno en el Mustang y en el Chevrolet Camaro, como también en la Dodge del TC Pista.De esta manera, el equipo serrano afrontará el nuevo capítulo de TC en la patagonia argentina con dos autos de la máxima: el Ford Mustang de Nicolás Trosset -de buena performance el año pasado con el Falcon., y en la máquina del joven piloto de Belén de Escobar Marcos Quijada -que estuvo cerca de la victoria en Buenos Aires el año pasado-, quien tripulará el nuevo Chevrolet Camaro.Mientras tanto, el tercer auto, que estará el TC Pista, lo conducirá Gaspar Chansard, el "crédito" de Reconquista en la provincia de Santa Fé.<section class="noteSuggested" data-id="113977" data-title="Puede interesarte"></section>“Se ha hecho un gran esfuerzo durante el receso de verano para terminar los dos autos actuales, el Ford Mustang y el Camaro. Es un desafío importante, pero somos conscientes que es el avance de las categorías, del automovilismo y lo hemos observado a través de los años. Creemos que la categoría tendrá un salto de calidad, lo hemos visto que se acercan más empresas para estar en los nuevos modelos", le comentó Daniel Uranga a <a href="https://vertigomotorsport.com/vm/">Vértigo Motorsport.</a>&nbsp;Agregó que "el equipo dispondrá&nbsp; tres autos, los de Turismo Carretera y el Dodge de TC Pista que correrá Gaspar Chaansard. Con Nicolás,&nbsp; Alejandro Morguera y el resto del grupo atenderemos los tres vehículos. Los motores serán de Miguel Franco en el Mustang y en el Camaro y Dodge serán de Fabián Giustozzi. Aguardamos un buen comienzo de temporada y cumplir con las expectativas en El Calafate. La idea también es presentar los tres autos en Tandil, antes de la segunda fecha en el "Bosco Café Restó" en la avenida Don Bosco, con la presencia de los pilotos y el equipo".Luis Orlando Sánchez <a href="mailto:sancheztandil@yahoo.com.ar">sancheztandil@yahoo.com.ar</a>

El Uranga Racing, con tres autos en el 2024

Este fin de semana, en el autódromo de El Calafate, el Turismo Carretera pondrá en marcha la nueva temporada y Televisión Pública volverá a estar junto a la categoría más popular del automovilismo, con la novedad de que en cada fecha sumará la transmisión en vivo de las jornadas de clasificación.<section class="noteSuggested" data-id="113976,113977,113978" data-title="Puede interesarte"></section>La primera cita del calendario será este sábado 24 de 15 a 17, con las pruebas de clasificación; mientras que la carrera se verá el domingo 25, de 10 a 14.El campeonato seguirá en Viedma el 17 de marzo; luego será el tiempo de los autódromos de Neuquén, el 7 de abril, Toay (La Pampa), el 28 de abril, Termas de Río Hondo (Santiago del Estero), el 12 de mayo; Concepción del Uruguay (Entre Ríos), el 26 de mayo, y Rafaela (Santa Fe), el 16 de junio.

El TC, con transmisión en vivo de la TV Pública

En el primer capítulo del ejercicio 2024 del Turismo Carretera cada una de las marcas tendrá su modelo viejo conviviendo con los de la nueva generación, ya que Toyota también presentará sus dos variantes.El comienzo del certamen de los carreteros esta cada vez más cerca, con los autos del nuevo tiempo que comenzarán a reemplazar a los viejos modelos, protagonistas de las últimas seis décadas teceistas.En las próximas dos temporadas, los viejos y los nuevos intentarán convivir en la pista. Ford, Chevrolet, Dodge y Torino, las 4 marcas históricas, verán a su lado a quienes los sucederán en la continuidad a futuro. El Falcón con el Mustang, la Chevy con el Camaro, la GTX con el Challenger y el Torino con su hermano de imagen renovada.<section class="noteSuggested" data-id="113976,113977" data-title="Puede interesarte"></section>Una situación particular se dará en la provincia de Santa Cruz, ya que también Toyota tendrá dos autos diferentes. La marca japonesa que irrumpió en la categoría en 2022 iniciará su tercer año con tres unidades: Andrés Jakos (Dole Racing) y Gastón Ferrante (A&amp;P Competición) serán los encargados de estrenar el nuevo Camry con trompa original.Esteban Gini continuará con el mismo auto del Maquin Parts con el que compitió en 5 carreras de 2023, ya que no llegaron a tiempo para completar los trabajos sobre el nuevo modelo.En 2023 el auto celeste de la estructura de Venado Tuerto fue el primero no oficial&nbsp;que hizo su estreno con un sorprendente 4to puesto en San Juan. Luego estuvo presente en Buenos Aires, San Luis (33°), San Nicolás (11°) y Rafaela (13°). Por el momento continuará presente con la misma imagen del año pasado.Por otra parte, Germán Todino iniciará el año con un Falcon, que luego se transformará en Mustang para ser utilizado por Maurició Lambiris (Arranca con Falcon) y el Camry que dejará Gini se renovará para Marcelo Agrelo (Arranca con Dodge).

En El Calafate habrá diez modelos diferentes

Este fin de semana, el TC Pista, que acompaña al TC, comenzará con la disputa de su campeonato 2024 en el autódromo de El Calafate.<section class="noteSuggested" data-id="113976,113978" data-title="Puede interesarte"></section>Será la segunda oportunidad en que la categoría visite el trazado patagónico ya que en la temporada anterior y por la 4ta. fecha de su calendario, la categoría desarrolló allí su carrera que ganó Gabriel Gandulia, con Ford.En esta oportunidad serán 36 los pilotos participantes para el arranque de la temporada de la telonera del TC.<h2>La lista</h2><ol><li>&nbsp; 3&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Jeremías Olmedo, Ford, Moriatis Competición</li><li>&nbsp;8&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Nicolas Impiombato, Chevrolet, Impiombto Competición</li><li>&nbsp;9&nbsp;&nbsp;&nbsp; Lucas Valle, Dodge, RV Competición</li><li>10&nbsp;&nbsp; Diego Azar, Toyota, Azar Competición</li><li>11&nbsp;&nbsp; Matias Canapino, Chevrolet, RUS MES Team</li><li>12&nbsp;&nbsp; Nicolas Moscardini, Ford, Martinez Competición</li><li>14&nbsp;&nbsp; Agustin De Brabandere, Ford, Candela Competición</li><li>16&nbsp;&nbsp; Mario Valle, Chevrolet, Sportteam</li><li>20&nbsp;&nbsp; Jerónimo Teti, Torino, Teti Competición</li><li>21&nbsp; &nbsp;Juan Pablo Pilo, Ford, Alifraco Sport</li><li>23&nbsp;&nbsp; Gabriel Gandulia, Ford, Moriatis Competición</li><li>25&nbsp;&nbsp; Luciano Cotignola, Torino, Sprint Racing</li><li>27&nbsp;&nbsp; Sebastian Reynoso, Ford, Martinez Competición</li><li>32&nbsp;&nbsp; Damian Markel, Ford, LCA Racing</li><li>41&nbsp;&nbsp; Jorge Barrio, Chevrolet, Las Toscas Racing</li><li>51&nbsp;&nbsp; Thomas Ricciardi, Ford, RUS MED Team</li><li>54&nbsp;&nbsp; Joaquin Ochoa, Dodge, SAP Team</li><li>71&nbsp;&nbsp; Lucio Calvani, Dodge, SAP Team</li><li>86&nbsp;&nbsp; Ignacio Fain, Torino, Trotta Competición</li><li>109 Baltazar Leguizamón, Dodge, DM Team</li><li>113 Rodrigo Lugon, Ford, Werner Competición</li><li>117 Tomas Abdala, Ford, Tomas Abdala Racing</li><li>118 Sebastian Salse, Dodge, SAP Team</li><li>119 Hernan Palazo, Chevrolet, Dole Coiro Racing</li><li>123 Gerínimo Gonnet, Torino, Trotta Competición</li><li>125 Cristian Beraldi, Ford, CM Sport</li><li>131 Jose Rasuk, Dodge, Di Meglio Competición</li><li>133 Juan Ignacio Maceira, Ford, CM Sport</li><li>137 Juan Scoltore, Chevrolet, Dole Coiro Racing</li><li>140 Gaspar Chansard, Dodge, UR Racing</li><li>152 Thiago Martinez, Ford, DTA Racing</li><li>159 Blas Sefchek, Chevrolet, RUS MED Team</li><li>178 Juan Manuel Tomasello, Dodge, AyP Competición</li><li>188 Alberto Daniel Jaime, Dodge, Pradecon Racing</li><li>193 Marcos Castro, Ford, Werner Competición</li><li>197 Jeremías Scialchi, Torino, Maquin Parts</li></ol>

36 inscriptos para el arranque del TC Pista

En el paraíso, en un lugar único y privilegiado por la naturaleza, el Turismo Carretera comenzará con la disputa de su campeonato 2024.<section class="noteSuggested" data-id="113976" data-title="Puede interesarte"></section>En esta ocasión, y para disputar el Gran Premio Shell Helix, fueron 42 los pilotos que confirmaron su participación de los cuales una decena de ellos estrenará nuevos modelos que se incorporan históricamente a la categoría.<h2>Inscriptos para El Calafate</h2><ol><li>1&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Mariano Raúl Werner, Ford Mustang, Werner Competición</li><li>&nbsp;&nbsp;3&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; German Todino, Ford, Maquin Parts</li><li>&nbsp;&nbsp;4&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Jonatan Oscar Castellano, Dodge, SAP Team</li><li>&nbsp;&nbsp;5&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Santiago Andrés Mangoni, Chevrolet, Las Toscas Racing</li><li>&nbsp;&nbsp;6&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Mauricio Lambiris, Ford, Maquin Parts</li><li>&nbsp;&nbsp;7&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Marcos Landa, Torino, Trotta Competición</li><li>&nbsp;&nbsp;9&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Juan Martin Trucco, Dodge Challenger, Di Meglio Competición</li><li>&nbsp;&nbsp;10&nbsp;&nbsp; Valentin Aguirre, Chevrolet, JP Carrera</li><li>&nbsp;&nbsp;11&nbsp;&nbsp; Christian Ariel Ledesma, Chevrolet Camaro, Pradecon Racing</li><li>&nbsp;&nbsp;12&nbsp;&nbsp; Gaston Mazzacane, Chevrolet, Dole Coiro Racing</li><li>&nbsp;&nbsp;13&nbsp;&nbsp; Juan Tomas Catalán Magni, Ford, CM Motorsport</li><li>&nbsp;&nbsp;19&nbsp;&nbsp; Diego Ciantini, Chevrolet, JP Carrera</li><li>&nbsp;&nbsp;21&nbsp;&nbsp; Otto Friztler, Dodge, Pradecon Racing</li><li>&nbsp;&nbsp;22&nbsp;&nbsp; Juan Jose Ebarlin, Chevrolet, LRD Perfomance</li><li>&nbsp;&nbsp;23&nbsp;&nbsp; Esteban Gini, Toyota, Maquin Parts</li><li>&nbsp;&nbsp;34&nbsp;&nbsp; Emiliano Spataro, Ford, Spataro Racing</li><li>&nbsp;&nbsp;38&nbsp;&nbsp; Nicolas Cotignola, Torino, Sprint Racing</li><li>&nbsp;&nbsp;47&nbsp;&nbsp; Norberto Fontana, Chevrolet, Hnos Alvarez</li><li>&nbsp;&nbsp;53&nbsp;&nbsp; Federico Iribarne, Chevrolet, Alifraco Sport</li><li>&nbsp;&nbsp;63&nbsp;&nbsp; Nicolas Bonelli, Ford, RUS MED Team</li><li>&nbsp;&nbsp;68&nbsp;&nbsp; Julián Santero, Ford, LCA Racing</li><li>&nbsp;&nbsp;71&nbsp;&nbsp; Sebastian Abella, Chevrolet, LCA Racing</li><li>&nbsp;&nbsp;75&nbsp;&nbsp; Sergio Alaux, Chevrolet, Giavedoni Sport</li><li>&nbsp;&nbsp;77&nbsp;&nbsp; Augusto Carinelli, Dodge, Fancio Competición</li><li>&nbsp;&nbsp;79&nbsp;&nbsp; Facundo Chapur, Dodge, AyP Competición</li><li>&nbsp;&nbsp;83&nbsp;&nbsp; Facundo Ardusso, Chevrolet, RUS MED Team</li><li>&nbsp;&nbsp;85&nbsp;&nbsp; Ricardo Risatti, Chevrolet Camaro, LRD Perfomance</li><li>&nbsp;&nbsp;88&nbsp;&nbsp; Nicolas Trosett, Ford Mustang, UR Racing</li><li>&nbsp;&nbsp;94&nbsp;&nbsp; Lautaro De La Iglesia, Dodge, Di Meglio Competición</li><li>&nbsp;&nbsp;95&nbsp;&nbsp; Agustin Martinez, Ford, Martinez Competición</li><li>&nbsp;&nbsp;96&nbsp;&nbsp; Juan Cruz Benvenuti, Chevrolet, Alifraco Sport</li><li>&nbsp;&nbsp;107 Tobias Martinez, Torino NG, Trotta Competición</li><li>&nbsp;&nbsp;114 Gaston Ferrante, Toyota NG, AyP Competición</li><li>&nbsp;&nbsp;121 Elio Craparo, Dodge, Hnos Alvarez</li><li>&nbsp;&nbsp;122 Andrés Jakos, Toyota NG, Dole Coiro Racing</li><li>&nbsp;&nbsp;127 Marcelo Agrelo, Dodge, Maquin Parts</li><li>&nbsp;&nbsp;157 Juan Bautista De Benedictis, Ford Mustang, DTA Racing</li><li>&nbsp;&nbsp;161 Kevin Candela, Torino, Candela Competición</li><li>&nbsp;&nbsp;172 Santiago Alvarez, Dodge, JP Carrera</li><li>&nbsp;&nbsp;177 Ayrton Londero, Dodge, Martinez Competición</li><li>&nbsp;&nbsp;197 Marcos Quijada, Chevrolet Camaro, UR Racing</li><li>&nbsp;&nbsp;231 Jose Manuel Urcera, Ford, Moriatis Competición</li></ol>

Serán 42 los participantes en El Calafate

El 25 de febrero, en el circuito santacruceño de&nbsp;El Calafate, comenzará una nueva y renovada temporada de&nbsp;Turismo Carretera, donde se dará el histórico estreno de los autos de la nueva generación.Hasta el momento se conocían algunos escenarios pero no estaban confirmados.&nbsp;Sin embargo, en los últimos días la&nbsp;ACTC&nbsp;oficializó las fechas y los autódromos de los primeros siete compromisos para el&nbsp;TC&nbsp;y el&nbsp;TC Pista .<section class="noteSuggested" data-id="113965" data-title="Puede interesarte"></section>El Calafate, Viedma, Centenario, Toay y Termas de Río Hondo eran los trazados por los que se sabía que pasaría la categoría entre la primera y la quinta fecha. Además de quedar estos confirmadas, se sumaron Concepción del Uruguay para la sexta (26 de mayo) y el histórico circuito de Rafaela para la séptima (16 de junio).<h2>El calendario</h2><figure class="table"><table style="background-color:white;border-style:ridge;"><tbody><tr><td style="padding:.75pt;width:32.25pt;">Fecha</td><td style="padding:.75pt;width:39.0pt;">Día</td><td style="padding:1pt;">Escenario</td></tr><tr><td style="padding:.75pt;">1ª</td><td style="padding:.75pt;">25-feb</td><td style="padding:1pt;">Autódromo «Quique Fraile» –El Calafate (Santa Cruz)<figure class="image"><img src="https://ci3.googleusercontent.com/meips/ADKq_NYUEb14M3XGTr7EppOafROzbOJvUwivBOls25okN7_m8TApMyyS08Hhg24_tuYoE5Enq_DAE69mq3A4FpUkRXEil8GSdW1jnSBZB3qOznCZn6fjd45pkq_xY2rvTPfhjtocC0s=s0-d-e1-ft#https://www.actc.org.ar/upload/circuitos/55/imgs_v3/calendario/el-calafate.png"></figure></td></tr><tr><td style="padding:.75pt;">2ª</td><td style="padding:.75pt;">17-mar</td><td style="padding:1pt;">Viedma (Rio Negro)<figure class="image"><img src="https://ci3.googleusercontent.com/meips/ADKq_NbmRIg2_h0L6QrBvHP12oSxMBvP4cZ8tzdVsH7Ca0LdMuIW_YiH2ZVpPmNXwpgiD0ZypxcOWWPrbz6MnkceujhRa1LhqW5jl3UTIvWT3vhXr8TJSesQqOcpp9AX6rrA=s0-d-e1-ft#https://www.actc.org.ar/upload/circuitos/39/imgs_v3/calendario/viedma.png"></figure></td></tr><tr><td style="padding:.75pt;">3ª</td><td style="padding:.75pt;">07-abr</td><td style="padding:1pt;">Centenario (Neuquén)<figure class="image"><img src="https://ci3.googleusercontent.com/meips/ADKq_NbUMV6idnSwMFUlvM6BKLh61o1j1pt1bowBuoVvtYydCRZLzMxb6LUx_YtyvDIwZxxMLNSeSCEHl57Tls_VL7lJQMn1q-ugYBtPGeiGr95HbOJoL7tS6Ot55Q5pYg00_pnxpg=s0-d-e1-ft#https://www.actc.org.ar/upload/circuitos/26/imgs_v3/calendario/centenario.png"></figure></td></tr><tr><td style="padding:.75pt;">4ª</td><td style="padding:.75pt;">28-abr</td><td style="padding:1pt;">Toay (La Pampa)<figure class="image"><img src="https://ci3.googleusercontent.com/meips/ADKq_Nb3yujn6OjBufvfroaukHi2XTHWzOjOBWmtiLEcC6RoYK6LBzLIubLnFvNX11B3XP0HR9LapFUG-9SWWuIBEgRZyORIyGoHltwqDP7IahO6BemllLD8pRsBuzrC_UXmSZo=s0-d-e1-ft#https://www.actc.org.ar/upload/circuitos/34/imgs_v3/calendario/la-pampa.png"></figure></td></tr><tr><td style="padding:.75pt;">5ª</td><td style="padding:.75pt;">12-may</td><td style="padding:1pt;">Termas (Santiago del Estero)<figure class="image"><img src="https://ci3.googleusercontent.com/meips/ADKq_NZNVafn6UsLykV7CfNKhqgin_4I4aVfUPI2lDrxEyR_gOEhaHHt7N15GYzTe1GAL1qdvYuufjIA6VVw4yChhg9dUWU4tDIyWhP_zCLEi7hbRvnjrt9DHiZcKK6RUhKh7v2cn9HzMRqADPkbAA=s0-d-e1-ft#https://www.actc.org.ar/upload/circuitos/20/imgs_v3/calendario/termas-de-rio-hondo.png"></figure></td></tr><tr><td style="padding:.75pt;">6ª</td><td style="padding:.75pt;">26-may</td><td style="padding:1pt;">Concepción del Uruguay (Entre Ríos)<figure class="image"><img src="https://ci3.googleusercontent.com/meips/ADKq_NZUoivRpEPkUfq5fcOzrK2o7S8ivtD338cd0ckgNb8TyckrRja9wM3iQ9J-Tn827PIeJyaYCFIcK2BIIDYO4EIHpZxbEk43k-JTypNKsjAqohP4bYf6nHwbwwx5fB_Tl7-wZqrttW-PcWbBhOF99FE=s0-d-e1-ft#https://www.actc.org.ar/upload/circuitos/35/imgs_v3/calendario/-concepcion-del-uruguay.png"></figure></td></tr><tr><td style="padding:.75pt;">7ª</td><td style="padding:.75pt;">16-jun</td><td style="padding:1pt;">Rafaela<figure class="image"><img src="https://ci3.googleusercontent.com/meips/ADKq_NYL9jXPhjof1wZmfychh9F5lJMOgrJ5ANV3KR0P8jJiKgFWQmMMRHDvHKZoQw-spYV-m7u3qXoC5GChpLYhpuECvPAi0xwTHJReZCjpeLnYqMOQK5xB4ukttceml8YpEw=s0-d-e1-ft#https://www.actc.org.ar/upload/circuitos/17/imgs_v3/calendario/rafaela.png"></figure></td></tr><tr><td style="padding:.75pt;">8ª</td><td style="padding:.75pt;">07-jul</td><td style="padding:1pt;">A confirmar</td></tr><tr><td style="padding:.75pt;">9ª</td><td style="padding:.75pt;">28-jul</td><td style="padding:1pt;">Villicum (San Juan)A confirmar</td></tr><tr><td style="padding:.75pt;">10ª</td><td style="padding:.75pt;">18-ago</td><td style="padding:1pt;">Buenos Aires(A Confirmar)</td></tr><tr><td style="padding:.75pt;">11ª</td><td style="padding:.75pt;">15-sep</td><td style="padding:1pt;">A confirmar</td></tr><tr><td style="padding:.75pt;">12ª</td><td style="padding:.75pt;">29-sep</td><td style="padding:1pt;">A confirmar</td></tr><tr><td style="padding:.75pt;">13ª</td><td style="padding:.75pt;">20-oct</td><td style="padding:1pt;">A confirmar</td></tr><tr><td style="padding:.75pt;">14ª</td><td style="padding:.75pt;">10-nov</td><td style="padding:1pt;">A confirmar</td></tr><tr><td style="padding:.75pt;">15ª</td><td style="padding:.75pt;">01-dic</td><td style="padding:1pt;">La Plata(A confirmar)</td></tr></tbody></table></figure>

El Turismo Carretera, con calendario definido

Juan Tomás Catalán Magni (Ford) se anotó su primer triunfo como piloto único en el Turismo Carretera (TC), al imponerse en la segunda prueba del calendario anual de la división desarrollada en el autódromo Parque Provincia de Neuquén, de la localidad de Centenario.<figure class="image"><img src="https://cdn.eleco.com.ar/media/2023/03/logos_turismo_carretera.jpg" alt="logos turismo carretera"></figure>El joven arrecifeño, de 24 años, ya había compartido el privilegio de ganar una competencia del TC, pero como piloto invitado. Ocurrió en 2017, cuando acompañó al chaqueño Juan Manuel Silva y ambos se adjudicaron los 1000 kilómetros de Buenos Aires, en el autódromo Oscar y Juan Gálvez. En esta ocasión, Catalán Magni, quien había llegado en el tercer puesto en la carrera inaugural disputada en febrero pasado en Viedma, obtuvo el triunfo en soledad como volante único y principal, luego de una entretenida lucha con Julián Santero (Ford).<figure class="image image_resized" style="width:75.49%;"><img src="https://cdn.eleco.com.ar/media/2023/02/avisos_turismo_carretera_web_3.jpg" alt="Avisos Turismo Carretera web - 4"></figure>El piloto de Arrecifes (con un total de 73 competencias en el TC) completó las 25 vueltas al trazado de 4.380 metros de cuerda en un tiempo de 40m. 36s. 128/1000, a un promedio de 161, 814 kilómetros por hora.El mendocino Santero, por su lado, terminó a 2s. 611/1000 acusando una sensible merma en el rendimiento de su automóvil, a partir de un inconveniente en su neumático trasero izquierdo, que arribó prácticamente en llanta.<figure class="image image_resized" style="width:83.03%;"><img src="https://cdn.eleco.com.ar/media/2023/02/avisos_turismo_carretera_web_2.jpg" alt="Avisos Turismo Carretera web - 3"></figure>Hacia la mitad de la competencia (precisamente en la vuelta 13), cuando las posiciones empezaban a definirse sobrevino la incidencia que garantizó el triunfo del joven arrecifeño.Es que en un segundo lanzamiento por el ingreso del auto de seguridad por un despiste de Ricardo Risatti (Chevrolet), el mendocino Santero se vio obligado a cederle la posición al posterior ganador, luego de un pequeño roce entre ambos, a la salida de la curva número 4 del circuito.<figure class="image image_resized" style="width:82.94%;"><img src="https://cdn.eleco.com.ar/media/2023/02/avisos_turismo_carretera_web_1.jpg" alt="Avisos Turismo Carretera web - 2"></figure>“No ví que lo haya perjudicado en esa maniobra puntual. En la primera tal vez sí, me paso un poco y lo toco involuntariamente” se disculpó el oriundo de Guaymallén, de 29 años. Catalán Magni aprovechó la circunstancia, quedó adelante en una carrera por demás pareja y mantuvo el manejo sobrio para apoderarse de la victoria.“Manejé tensionado durante las primeras 24 vueltas. Recién en la última pude disfrutar sabiendo que el triunfo no se escapaba” confesó el ganador, nuevo líder del campeonato, con 83 unidades. “Ojalá que este triunfo sirva de impulso para poder pelear el torneo. Será muy difícil pero creo que tenemos auto” confió Catalán Magni.<figure class="image image_resized" style="width:75.32%;"><img src="https://cdn.eleco.com.ar/media/2023/03/turismo_carretera_aviso_web_san_carlos.jpg" alt="turismo carretera aviso web san carlos"></figure>En el tercer lugar y último escalón del podio llegó el uruguayo Mauricio Lambiris (Ford), a 5s. 842/1000. El entrerriano Mariano Werner (Ford), ganador de la prueba inaugural en Viedma, garantizó el abrumador dominio de la marca del ‘Óvalo’, con un cuarto puesto, a 6s. 607/1000.El arrecifeño Valentín Aguirre (Dodge) arribó quinto, a 6s. 945/1000, mientras que el campeón vigente, el rionegrino José Manuel Urcera (Torino) debió conformarse con la sexta colocación, a 7s. 163/1000. El bonaerense de Lobería, Jonatan Castellano (Dodge), tercero en el certamen, llegó en el séptimo lugar, a 7s. 653/1000.Cumplidas las dos primeras fechas del torneo, Catalán Magni encabeza la tabla con 83 puntos; seguido por Werner con 82,5; Castellano, 73; Lambiris, 72; Todino, 63; Aguirre, 57,5; Craparo, 56; Urcera, 54,5.&nbsp; La próxima competencia del calendario será el domingo 26 del corriente en el autódromo de Toay, provincia de La Pampa.&nbsp;Inconvenientes para PerníaEl tandilense había hecho una buena clasificación el sábado, y ayer terminó detrás de Catalán Magni en su serie, la segunda más rápida. Así, largó desde la tercera fila y se mantuvo en el pelotón de punta hasta que un trozo de plástico quedó atotado en la toma de aire del Ford N° 6, y eso le hizo perder rendimiento vuelta a vuelta, perdiendo posiciones. La entrada del auto de seguridad en la vuelta 13 le dio la chance de ingresar a boxes para solucionar el inconveniente sin perder tantas posiciones. Recuperó varios puestos y terminó 13ro. en pista, pero recibió 10 segundos de penalización &nbsp;por ubicarse mal en la grilla con el pace car y retrocedió al 18° lugar de la clasificación final.&nbsp;&nbsp;

Catalán Magni logró su primer triunfo en la categoría

Catalán Magni logró su primer triunfo en el Turismo Carretera

Seguramente no fue el debut que esperaba Leonel Pernía a bordo de un Ford.<figure class="image"><img src="https://cdn.eleco.com.ar/media/2023/02/turismo_carretera_auspicios_web.jpg" alt="Turismo carretera auspicios web"></figure>Luego de competir con Dodge, Chevrolet y Torino, el piloto de Tandil completó el póker de las cuatro marcas ayer en Viedma, aunque el rendimiento del Ford perteneciente al equipo del Gurí Martínez estuvo muy lejos de ser competitivo.En los entrenamientos nunca logró mejorar el puesto 32, aunque en clasificación terminó en el puesto 28.Le tocó largar la serie inicial desde el escalón 10, terminando undécimo.&nbsp;La final lo vio partir en la posición 31 y, más aprovechando deserciones que superando máquinas, vio la bandera de cuadros en la posición 17 a 32 segundos del ganador.Después de la fecha inicial de TC figura 18vo. en el campeonato con 18 puntos, a 29 del líder Werner.Por su parte, Nicolás Trosset, con el Ford alistado en Tandil por el Uranga Racing, fue 12mo. en la final, tras ubicarse séptimo en la segunda serie.

Regular debut de Pernía con Ford

Regular debut de Pernía con Ford en la primera del TC

El entrerriano Mariano Werner (Ford) aprovechó el abandono del bonaerense Matías Rossi (Toyota) en el cierre de la carrera y se quedó con la victoria en la final del Turismo Carretera (TC), que se llevó a cabo en Viedma, por la primera fecha de la temporada.<figure class="image"><img src="https://cdn.eleco.com.ar/media/2023/02/turismo_carretera_auspicios_web.jpg" alt="Turismo carretera auspicios web"></figure>El paranaense, de 34 años, había logrado la pole position, pero venía en la segunda colocación en la competencia desarrollada en el autódromo rionegrino de 4.118 metros de cuerda.Cuando se cumplía la vuelta número 21 de las 25 previstas, el oriundo de Del Viso que encabezaba la clasificación sufrió un inesperado “pinchazo” en su motor, lo que provocó su automático abandono con la unidad de la marca japonesa.De este modo, Werner quedó con el camino libre para llevarse la victoria, en un tiempo acumulado de 41’09”667/1000, a un promedio de 150,069 kilómetros por hora.El campeón en las temporadas 2020 y 2021 obtuvo su triunfo número 22 en la categoría e igualó la línea del emblemático Carlos Alberto Pairetti, fallecido el año pasado.Werner, ganador de la carrera de Viedma en 2021, aventajó por 5”514/1000 al escolta, el bonaerense de Lobería, Jonatan Castellano (Dodge). En la tercera posición, tras una buena competencia, se clasificó el arrecifeño Juan Tomás Catalán Magni (Ford), a 11”633/1000.“¿La verdad? Heredamos la carrera. Él (por Rossi) tenía una unidad superior y estaba para ganar” reconoció el paranaense en los micrófonos de Campeones (AM 590 Radio Continental).La referencia es concreta. Porque Rossi salía mejor acomodado en las curvas, con más aceleración y así fue que -durante el tramo medio de la competencia- saltó del tercer al primer lugar superando sucesivamente al mendocino Julián Santero (abandonó en la vuelta 11 con un problema en la caja de cambios) y a Werner.“Matías (Rossi) me hizo cometer equivocaciones porque andaba muy rápido, me exigía en todos los sectores” confesó con sinceridad el entrerriano, que viene ganando en forma ininterrumpida -al menos una- carreras del TC desde la temporada 2011.El uruguayo Mauricio Lambiris (Ford) completó una muy buena performance y llegó cuarto, a 13”663/1000, mientras que el oriundo de Rivera, Germán Todino (Dodge), terminó quinto, a 14”998/1000.El campeón vigente, el rionegrino José Manuel Urcera (Torino), diseñó una excelente carrera desde el fondo. El número 1 largó en la posición 53 (fue sancionado por un toque en la serie hacia Martín Vázquez) y arribó decimocuarto.También fue meritoria la labor del platense Gastón Mazzacane (Chevrolet), quien partió en el 40mo. puesto y culminó decimotercero.La próxima carrera será el domingo 5 de marzo en el autódromo Parque Provincia de Neuquén.&nbsp;&nbsp;Viedma, 12/2/231° fechaGanador: Mariano WernerMarca: Ford1° Mariano Werner&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 41’09”667/10002° Jonatan Castellano&nbsp;a 5”514/10003° Juan T. Catalán Magni&nbsp;&nbsp;&nbsp; a 11”633/10004° Mauricio Lambiris&nbsp;a 13”663/10005° Germán Todino&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; a 14”998/10006° Marcelo Agrelo&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; a 15”001/10007° Esteban Gini&nbsp;a 15”474/10008° Christian Ledesma&nbsp;a 17”503/10009° Santiago Álvarez&nbsp;&nbsp;&nbsp; a 21”889/1000 &nbsp;&nbsp;10° Elio Craparo&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; a 22”593/100011° Humberto Krujoski&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; a 24”605/100012° Nicolás Trosset&nbsp;&nbsp;&nbsp; a 25”460/100013° Gastón Mazzacane&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; a 26”188/1000&nbsp;14° José M. Urcera&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; a 28”640/100015° Valentín Aguirre&nbsp; a 29”280/1000&nbsp;1° SERIE1° Mariano Werner&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 7’33”516/10002° Marcelo Agrelo&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; a 1”943/10003° Juan T. Catalán Magni&nbsp;&nbsp;&nbsp; 6”033/10004° Humberto Krujoski&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; a 8”028/10005° Juan M. Trucco&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; a 8”383/1000&nbsp;2° SERIE1° Julián Santero&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 8’52”575/10002° Jonatan Castellano&nbsp;a 601/10003° Santiago Álvarez&nbsp;&nbsp;&nbsp; a 2”409/1000 &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;4° Valentín Aguirre&nbsp;&nbsp;&nbsp; a 2”670/10005° Mauricio Lambiris&nbsp;a 3”038/1000&nbsp;3° SERIE1° Matías Rossi&nbsp; 7’31”586/10002° Elio Craparo&nbsp; a 5”139/10003° Diego Ciantini&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; a 10”739/10004° Marcos Landa&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; a 11”030/10005° Nicolás Bonelli&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; a 11”031/1000&nbsp; CAMPEONATO1° Mariano Werner&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 472° Jonatan Castellano&nbsp;41,5 3° Juan T. Catalán Magni&nbsp;&nbsp;&nbsp; 384° Mauricio Lambiris&nbsp;345° Marcelo Agrelo&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 33,56° Germán Todino&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 32,5 7° Esteban Gini&nbsp;30,58° Santiago Álvarez&nbsp;&nbsp;&nbsp; 309° Christian Ledesma&nbsp;29,510° Elio Craparo&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 29,511° Humberto Krujoski&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 27,512° Nicolás Trosset&nbsp;&nbsp;&nbsp; 2513° Valentín Aguirre&nbsp; 23,514° Gastón Mazzacane&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 2215° José M. Urcera&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 21

Werner y un fin de semana inmejorable en Viedma

La tuerca central en las ruedas de los autos de Turismo Carretera es una de las novedades técnicas que utilizarán los carreteros, en el ejercicio 2023.&nbsp;<figure class="image image_resized" style="width:82.23%;"><img src="https://cdn.eleco.com.ar/media/2023/02/turismo_carretera_auspicios_web.jpg" alt="Turismo carretera auspicios web"></figure>Semanas atrás, la Asociación Corredores Turismo Carretera (ACTC) dio a conocer el nuevo reglamento que regirá a “la máxima” en el certamen 2023.<blockquote><figure class="image image_resized" style="width:68.22%;"><img src="https://cdn.eleco.com.ar/media/2023/02/avisos_turismo_carretera_web.jpg" alt="Avisos Turismo Carretera web - 1"></figure></blockquote>Las cinco marcas tendrán modificaciones en relación a la temporada anterior, con dos en común, la implementación de la tuerca central y la igualdad en el peso mínimo. Ahora todos estarán en 1315 kilos, Torino sumará 15 más en comparación a 2022, mientras que para Dodge y Chevrolet el mismo se redujo en 10.&nbsp;En cuanto a motor, Toyota es la única marca con variantes. El difusor del carburador pasará de 32 milímetros a 38 milímetros y la cilindrada de 3210 cc a 3260 cc.<figure class="image image_resized" style="width:69.76%;"><img src="https://cdn.eleco.com.ar/media/2023/02/avisos_turismo_carretera_web_3.jpg" alt="Avisos Turismo Carretera web - 4"></figure>Por el lado aerodinámico las variantes son sustanciales, el splitter delantero fue modificado para las marcas Chevrolet (de 40 a 60 milímetros) y Dodge (de 60 a 80), ambos agrandados en 20 milímetros.&nbsp;Dodge también presentará novedades en la medida máxima para la posición del spoiler trasero. En ese punto del auto tendrá 50 milímetros más, pasando de 2970 a 3020.<figure class="image image_resized" style="width:78.63%;"><img src="https://cdn.eleco.com.ar/media/2023/02/avisos_turismo_carretera_web_2.jpg" alt="Avisos Turismo Carretera web - 3"></figure>Por su parte Chevrolet también recibió un beneficio en el spoiler trasero, donde el mismo tendrá 180 milímetros, 20 más que el año pasado.&nbsp;<figure class="image image_resized" style="width:83.02%;"><img src="https://cdn.eleco.com.ar/media/2023/02/avisos_turismo_carretera_web_1.jpg" alt="Avisos Turismo Carretera web - 2"></figure><section class="noteSuggested" data-id="92544,92543" data-title="Puede interesarte"></section>

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