En la presentación de cierre de temporada se destacó la importancia de Sudamérica en la estructura global de Stellantis. Pues en 2024 alcanzó ventas de 6,1 millones de unidades a nivel mundial y, de ese total, 880.000 vehículos corresponden a Sudamérica, representando un 15% del volumen global.<section class="noteSuggested" data-id="130561" data-title="Puede interesarte"></section>Tras este 2024, en Stellantis hay optimismo para las ventas del año que viene. En ese sentido, con seis marcas, es de esperar que haya mucho aporte allí, más aún al decir que serán 35 novedades que sorprenderán. En concreto, de esas 35 presentaciones, habrá cinco nuevos modelos, 15 nuevas generaciones y otras 15 animaciones.&nbsp;<figure class="image"><img src="https://cdn.eleco.com.ar/media/2024/12/stellantis_1.jpg" alt="stellantis - 2"></figure>Así entonces, las novedades de cada una de las marcas para el año que viene serán las siguientes:&nbsp;<ul><li>Citroën: Se exhibió el nuevo Basalt, que ya está en preventa en la Argentina y tendrá su lanzamiento oficial en enero. Es un crossover para el Segmento B (chico), que se posicionará a mitad de camino entre el C3 Hatchback y el C3 Aircross.</li><li>DS: Se expusieron los nuevos DS 4 Etoile y DS 7 4WD (versión eléctrica enchufable y con tracción integral, que equivale a un restyling del modelo conocido antes como DS 7 Crossback E-Tense).</li><li>Fiat: Se mostró el nuevo Fastback Hybrid, con tecnología "híbrida suave" y batería de 48 voltios. También habrá una versión Hybrid del Pulse, con la misma tecnología.</li><li>Peugeot: Exhibieron los nuevos 3008 y 408. El primero es la flamante generación de la SUV para el Segmento C (compacto), que ahora tiene un diseño más deportivo. El segundo es un crossover para el Segmento D (mediano).</li><li>Jeep: Se presentó por primera vez el restyling del Wrangler, que perdió el motor Pentastar V6, para adoptar el Hurricane 4.&nbsp;</li><li>Ram:&nbsp;Se expuso la nueva generación de la pick-up full-size, tanto en sus versiones 1500 como 2500. La 1500 perdió el famoso Hemi V8 para adoptar el nuevo Hurricane 6, mientras que la 2500 conserva el clásico Cummins seis cilindros turbodiesel.</li></ul><section class="noteSuggested" data-id="130252" data-title="Puede interesarte"></section><figure class="image"><img src="https://cdn.eleco.com.ar/media/2024/12/stellantis.jpg" alt="stellantis - 1"></figure>A su vez, de cara al año que viene, la empresa apunta a mejorar su participación (de 30,2 a 30,5%), con mejoras de Citroën (0,3%), Fiat (0,2%), Jeep (0,2%) y mantenimiento de Peugeot, Ram y DS.Por último, Stellantis proyecta un 2025 ambicioso, basado en la expansión de Fiat equilibrando el mix entre vehículos importados y nacionales, lo que le permitirá alcanzar un crecimiento del market share del 12.3.%, con una de las gamas más completas del mercado.

El cierre del año para Stellantis, con la mirada en el 2025

El nuevo Renault Kwid es un compacto urbano, que combina un estilo citadino con características propias de un SUV. Además, representa el regreso de una gama de modelos que había desaparecido del mercado argentino en los últimos años, los del segmento A. Asimismo, gracias a su diseño moderno y eficiencia energética, el Renault Kwid se posiciona como uno de los vehículos más destacados de su categoría.<section class="noteSuggested" data-id="130252" data-title="Puede interesarte"></section>Así, se presenta como una opción única en su segmento. Entre sus características externas renovadas se encuentran las luces DRL full LED con luz de giro integradas, una grilla frontal con detalles cromados, y paragolpes delanteros, laterales y traseros rediseñados. Además, incorpora llantas diamantadas de 14” bitono, un acabado bitono con techo negro y nuevos faros traseros, que refuerzan su estética robusta y moderna. Estará disponible en tres colores: blanco glaciar, gris estrella y azul iron.<figure class="image"><img src="https://cdn.eleco.com.ar/media/2024/12/renault_kwid_2.jpg" alt="renault kwid - 3"></figure>En términos de confort, el nuevo Renault Kwid está equipado con dirección asistida eléctricamente variable, que facilita una conducción más ágil y cómoda. Además, ofrece cierre centralizado, espejos retrovisores regulables eléctricamente y apertura eléctrica del baúl, mejorando la accesibilidad y practicidad del vehículo. También incorpora un indicador de cambio de marcha recomendado, que optimiza la eficiencia del combustible y contribuye a una conducción más eficiente.<section class="noteSuggested" data-id="129653" data-title="Puede interesarte"></section>En lo que respecta a seguridad, tiene tecnología de punta como ser: 4 airbags, dirección eléctrica, alerta de presión de neumáticos, Control Electrónico de Estabilidad (ESP) y Asistencia de Arranque en Pendiente (HSA).<figure class="image"><img src="https://cdn.eleco.com.ar/media/2024/12/renault_kwid_1.jpg" alt="renault kwid - 2"></figure>La otra gran novedad es mecánica: posee un eficiente motor de 1.0 litros y 3 cilindros, con lo que ofrece una potencia de 66 CV a 5.000 RPM y un torque de 93 Nm a 4.250 RPM. Su caja manual de 5 velocidades y su consumo mixto de 15,4 km/ le dan una capacidad de autonomía de 450 kilómetros.&nbsp;<section class="noteSuggested" data-id="129654" data-title="Puede interesarte"></section>Con estas condiciones, Renault presentó una propuesta altamente competitiva. Esta iniciativa se posiciona como la opción más accesible y conveniente dentro del segmento, puesto que brinda la oportunidad de adquirir su Renault Kwid en condiciones inigualables. Primero, porque habrá una segunda preventa, a partir del 17 de diciembre en la red de concesionarios oficiales de todo el país, donde se mantendrá el precio de $17.900.000 junto con la opción de financiación a través de Mobilize Financial Service, que permite financiar hasta $9.000.000, con una tasa 0% en 18 cuotas fijas.<figure class="image"><img src="https://cdn.eleco.com.ar/media/2024/12/renault_kwid.jpg" alt="renault kwid - 1"></figure>Mientras tanto, para quienes elijan “Plan Rombo”, el nuevo Kwid está disponible con una financiación del 100% del valor del vehículo en hasta 120 cuotas. También se ofrece un 100% de bonificación en gastos administrativos durante toda la duración del plan, y un 50% de bonificación en el derecho de suscripción, lo cual reduce significativamente los costos en las primeras 19 cuotas.

El nuevo Renault Kwid: calidad, eficiencia y económico

Luego de varios anuncios, la última generación de la Silverado fue presentada en la Argentina y se comercializará en dos versiones: Z71 Trail Boss y High Country. Las primeras unidades se entregarán en enero.En cuanto a las dimensiones, tiene 5915 mm de largo, 2478 mm de ancho y 1945 mm de alto. Por eso no es extraño que la Nueva Silverado cuente con la distancia entre ejes más larga (3745 mm) y una de las cajas más grande de su categoría, lo que se traduce en una pickup verdaderamente versátil para el día a día, el ocio o el trabajo.A su vez, la Nueva Silverado es una de las pickups con la mayor caja de carga de su categoría (1781 litros), ofrece mayor capacidad de remolque (4,1 toneladas).<section class="noteSuggested" data-id="129654,129653,129231" data-title="Puede interesarte"></section>En el interior, la pick up full size del moño da un salto notable tanto en diseño como en equipamiento y terminaciones.&nbsp;Así, respecto a las versiones, por el lado de la Z71 cuenta con instrumental digital con display de 12,3”, sistema multimedia MyLink de 13,4” con Google, Alexa, Android Auto y Apple CarPlay integrados, OnStar con Wi-Fi nativo y aplicación myChevrolet, cargador por inducción, actualización remota de todos los módulos electrónicos, vista trasera interior con cámara de alta definición, llave inteligente con mando para activar el portón trasero, aviso de colisión con frenado de emergencia autónomo delantero y trasero, aviso de punto ciego con sensor de aproximación repentina, asistente de mantenimiento de carril, sistema de control de frenos de remolque integrado, terminaciones con cuero bi-tono, madera y Ice Chrome, equipo de sonido premium Bose, cámara de alta definición de 360 grados, tomas de 12V y 110V, butacas traseras plegables con organizadores multifuncionales, techo corredizo eléctrico, luneta trasera accionada eléctricamente, faros full Led.<figure class="image"><img src="https://cdn.eleco.com.ar/media/2024/12/silverado_1.jpg" alt="silverado - 2"></figure>La versión High Country agrega control de crucero adaptativo, asiento con alerta vibratoria, climatizador de doble zona con salidas traseras, asientos regulables eléctricamente y volante con climatizador, memorias de ajustes del asiento del conductor, espejos exteriores y ajustes del vehículo, espejos retrovisores divididos de visión amplia y luces auxiliares, y estribo autoretráctil con tres posiciones.Ambas están impulsadas por el motor Ecotec V8 de 5.3 litros, que entrega 360 CV a 5.600 rpm y 518 Nm de torque a 4.100 rpm. Posee inyección directa, distribución variable (VVT) y sistema DFM que ajusta automáticamente la cantidad de cilindros activos según la necesidad de torque. La transmisión corre por cuenta de una caja automática con convertidor de par de 10 velocidades y sistema de tracción 4×4, diferencial autoblocante, control electrónico de inclinación y modos de conducción (Off Road, Normal y Sport).Los precios de preventa de la nueva Silverado en Argentina son: 91.883.900 pesos (Silverado Z71 Trail Boss) y 103.384.900 pesos (Silverado High Country). El lanzamiento oficial será en diciembre y será con garantía de 3 años o 100.000 kilómetros

El regreso de la Chevrolet Silverado a la Argentina

Pese a que los precios de los autos en la Argentina seguirán siendo elevados para los bolsillos de los argentinos, diciembre empieza con una buena noticia para los consumidores. A raíz de la decisión del Gobierno nacional de eliminar el Impuesto PAIS, varias marcas ya anunciaron rebajas de hasta 3% para los 0km a partir del lunes.Si bien este recargo tributario que se aplica sobre el dólar – y encarece las importaciones de autos y piezas – terminará de regir a partir del 23 de diciembre, el Ministerio de Economía anticipó la reducción del 95% de la percepción del tributo y esto permitirá que las listas de precios de los autos nuevos lleguen con descuentos ahora.<section class="noteSuggested" data-id="129923" data-title="Puede interesarte"></section>El recargo impositivo que había sobre el dólar era de 17,5% hasta septiembre. En ese momento se bajaron 10 puntos porcentuales y quedó en 7,5%. Ahora se elimina del todo.La primera marca es comunicar el traslado de este beneficio fiscal sobre los precios fue Toyota. La automotriz dispuso a la red que los modelos importados de Brasil bajen 3% desde el 1° de diciembre. Esto impacta a Corolla, Corolla Cross y Yaris. En tanto, los nacionales – Hilux, SW4 y Hiace – lo harán en 1%.También Honda adelantó que rebajará los precios de HR-V y ZR-V entre $400.000 y $1.000.000.

¿Cuáles son las automotrices que bajan los precios desde el lunes?

Omar García, titular de Garbat Automotores, dialogó con El Eco multimedios sobre la situación del mercado de autos usados y destacó un panorama más alentador gracias a la estabilidad económica de los últimos meses.&nbsp;Según comentó, este contexto ha permitido un incremento en las ventas y una mejor disponibilidad de vehículos, a diferencia de lo que ocurría años atrás.<section class="noteSuggested" data-id="129904,129653" data-title="Puede interesarte"></section><blockquote>“Gracias a esta estabilidad económica que venimos teniendo estos meses, se va incrementando la venta de usados. También, como hay más nuevos para entrega, tenemos más mercadería para negociar, y la gente se ha volcado al vehículo realmente”.</blockquote>De acuerdo a lo manifestado por García, actualmente lo que más está buscando la gente son modelos de autos medianos, generalmente del 2020 en adelante, con pocos kilómetros y en buen estado general.“Hoy la gente no le da tanta importancia al valor, sino más al estado. No quiere reparar nada, solo subirse y andar. Obviamente que no pagan una barbaridad, pero dentro de valores normales buscan un auto que puedan usar tranquilamente por un par de años sin gastar dinero”, declaró.Además, destacó que los SUVs están teniendo un desempeño destacado en las ventas: “Es un vehículo que se está vendiendo muy bien a todo nivel. La gente lo busca mucho”.<figure class="image"><img src="https://cdn.eleco.com.ar/media/2024/03/omar_garcia.png" alt="Omar García"><figcaption>Omar García.</figcaption></figure><h3>El regreso del financiamiento y un mercado más confiado</h3>Otra tendencia positiva es la vuelta al financiamiento. Según García, los clientes han retomado la confianza en el crédito, optando mayormente por cuotas fijas en pesos.<blockquote>“La gente se volvió a animar al crédito, algo que hacía tiempo no pasaba. Prefieren cuotas fijas, y eso está ayudando mucho a concretar operaciones”.</blockquote>Sobre las fluctuaciones del dólar y su impacto en el mercado, señaló que los consumidores han asumido cierta estabilidad en el valor de la moneda y han dejado de especular: “Al principio, muchos decían que iban a esperar a que suba, pero al ver que no subía, salieron a comprar. Hoy vienen más tranquilos, asumieron que el valor del dólar en general va a quedar ahí”.Finalmente, &nbsp;se mostró optimista respecto a las perspectivas a corto y mediano plazo, subrayando que el mercado muestra signos de estabilidad: “Ahora podemos decir que en 20 días el precio va a ser el mismo, algo que en 2023 era imposible por los aumentos constantes. Creemos que de acá a fin de año, y los primeros meses del próximo, se va a seguir vendiendo bien y la gente seguirá invirtiendo”.El panorama actual, según García, permite trabajar con mayor previsibilidad, lo que beneficia tanto a los vendedores como a los compradores en un mercado que vuelve a ganar confianza.

La estabilidad económica está impulsando la venta de autos usados

Los tonos rojizos y ocres del paisaje montañoso que tiene la provincia de San Juan fueron los elegidos para funcionar como escenario de estreno para el Kardian, el nuevo SUV compacto de Renault de producción regional, que la marca fabrica en Brasil.La automotriz francesa presentó este modelo por primera vez a fines del año pasado en la vecina nación brasileña. A su vez, en Argentina, el Kardian fue lanzado en preventa el pasado 10 de julio, con un cupo de 100 unidades que se agotaron en menos de 24 horas, según informó la marca.<section class="noteSuggested" data-id="129653" data-title="Puede interesarte"></section>Desarrollado sobre la nueva plataforma CMF-B del grupo Renault, el Kardian exhibe en la trompa la nueva identidad de la marca con el logo “Nouvel’R” y ofrece distintivos, como llantas de 17 pulgadas, una consola más alta con palanca de velocidades del tipo e-shifter y reguladores multi-sense para customizar la conducción.A su vez, con una longitud de 4,12 m (1,75 m de ancho y 1,60 m de altura), tiene una distancia entre ejes de 2,60 metros, la mayor de su segmento, lo mismo que el baúl de 410 litros de capacidad.<figure class="image"><img src="https://cdn.eleco.com.ar/media/2024/11/kardian_1.jpg" alt="kardian - 2"></figure>La gama de este SUV se compone de cuatro versiones: una de entrada, Evolution, con caja manual y motor 1.6; otra Evolution, pero con motor turbo 1.0 de tres cilindros y 120 CV con 200 Nm y caja automática de doble embrague EDC (Efficient Dual Clutch); una Techno y un tope de gama Premiere Edition, ambas con el mismo propulsor 1.0.Mientras tanto, el equipamiento interior cuenta con tablero 100% digital de 7″ en todas sus versiones y sistema multimedia con pantalla táctil de 8″ con conectividad con Android Auto y Apple CarPlay, ambos con espejado inalámbrico.Por otro lado, en materia de seguridad, está equipado con seis airbags y 13 sistemas de asistencia a la conducción (ADAS), entre ellos frenos ABS con asistencia de frenado de emergencia (AFU), control de estabilidad (ESP), asistente de arranque en pendiente (HSA) y sistema de monitoreo de presión de los neumáticos (TPMS). En la versión Techno, se añaden funciones avanzadas como frenado automático de emergencia (AEBS), alerta de colisión frontal (FCW) y distancia segura (DW), y en el tope Premiere Edition, control de velocidad adaptativo (ACC) y alerta de punto ciego (BSW) y cámara multivisión.<figure class="image"><img src="https://cdn.eleco.com.ar/media/2024/11/kardian.jpg" alt="kardian - 1"></figure>En lo que respecta a colores, el Kardian está disponible en naranja, blanco, dos grises y negro, y la versión Premiere viene con techo negro nacré.Por último, la lista de versiones y sus precios son los siguientes:&nbsp;<ul><li>Kardian Evolution 156 MT: $26.110.000</li><li>Kardian Evolution 200 EDC: $28.400.000</li><li>Kardian Techno 200 EDC: $29.550.000</li><li>Kardian Premiere Edition 200 EDC: $31.100.000.&nbsp;</li></ul>Asimismo, durante el mes de lanzamiento, Mobilize Financial Services ofrecerá a quienes quieran acceder al modelo la oportunidad de financiar hasta $10.000.000, en 12 a 60 cuotas fijas.

Renault Kardian: el nuevo SUV compacto llega al mercado argentino con innovaciones y tecnología de punta

Presentación sanjuanina del flamante Renault Kardian

Se produjo la revelación de uno de los productos más esperados de Citroën y que completa la saga del Proyecto C-Cubed: el Basalt Vision, que anticipa el futuro B-SUV coupé de la marca francesa, que comenzará a ser producido hacia fin de año en Brasil y llegará a nuestro mercado en 2025. Si bien se trata de un prototipo –de ahí el nombre Vision-, se espera que la versión de definitiva sea prácticamente idéntica.<figure class="image"><img src="https://cdn.eleco.com.ar/media/2024/11/basalt_1.jpg" alt="basalt - 2"></figure>Cabe destacar que el mencionado “Proyecto C-Cubed” fue pensado para los denominados mercados emergentes –especialmente India y Brasil, encargados de su desarrollo- y toma como base la plataforma CMP. El primer integrante fue el C3 hatchback/crossover al que luego le siguió el C3 Aircross, reconvertido a un SUV con hasta 7 plazas. El tercer modelo de la gama es este nuevo Basalt, que será el que tendrá el posicionamiento más alto de los tres.<section class="noteSuggested" data-id="129231" data-title="Puede interesarte"></section>Estéticamente, el frente es similar al del C3 Aircross, mucho más vistoso y logrado que el del C3 hatch. Las únicas diferencias son muy sutiles y solo de terminaciones –con más detalles en color aluminio en el caso del Basalt-, manteniendo los faros divididos con la firma luminosa en forma de X, y una gran toma de aire de formato trapezoidal dividida en dos por el portapatente.Las diferencias y la mayor personalidad del Basalt se muestra en su perfil desde el pilar B hacia atrás, con una caída del techo más pronunciada tipo fastback, una línea de cintura alta que continúa hacia el portón trasero, dando forma al remate posterior y a un alerón en el borde. Los faros son de formato rectangular. Como la mayoría de los SUV’s, cuenta con protecciones en plástico negro en toda la parte inferior de la carrocería y los paragolpes. También el techo está pintado de negro, al igual que la carcasa de los espejos y las llantas de aleación.<figure class="image"><img src="https://cdn.eleco.com.ar/media/2024/11/basalt.jpg" alt="basalt - 1"></figure>A su vez, la clave del diseño de este modelo está en el sector trasero, donde cuenta con un estilo tipo coupé a través de la inclinación del techo, los parantes y la luneta.Por el momento no trascendieron fotos del interior, pero en algunas imágenes se llegan a ver detalles como la parte superior de la pantalla del sistema multimedia. Posiblemente, incorpore revestimientos específicos buscando resaltar su propuesta más deportiva.De lo que tampoco hay información oficial es sobre su configuración mecánica. Sin embargo, se sabe que contará con el motor naftero Firefly 1.0 turbo de 125/130 CV y 200 Nm de par, asociado a la caja automática de siete velocidades.<figure class="image"><img src="https://cdn.eleco.com.ar/media/2024/11/basalt_2.jpg" alt="basalt - 3"></figure>Así, tras esta revelación, se espera que en los próximos meses sea lanzado en India e inicie su producción en la planta brasileña de Porto Real hacia el último trimestre de este año. Mientras tanto, a nuestro país, llegaría en 2025.

Citroën devela un flamante modelo de SUV

El histórico R4 está de regreso: una redición moderna y con el plus de “cero emisiones”, pero respetando el concepto de funcionalidad y un valor simbólico innegociable como lo es su nombre.<section class="noteSuggested" data-id="127595" data-title="Puede interesarte"></section>Así, las formas originales del R4 fueron reinterpretadas y le dieron la posibilidad a los diseñadores de la marca de darle un aspecto aventurero, cercano al de un SUV compacto. Pues técnicamente es un crossover del segmento B que, con 4,14 metros de largo, fue desarrollado sobre la plataforma AmpR Small, y que tiene al espacio interior como uno de sus pilares. Este modelo, que se producirá en la planta francesa de Maubeuge (al norte de Francia), se comercializará en Europa en breve, seguramente a partir de 2025. A su vez, sorprende por una buena distancia entre ejes de más de 2,6 metros, lo que le permite ofrecer una buena habitabilidad interior y un amplio espacio de carga: 420 litros.<figure class="image"><img src="https://cdn.eleco.com.ar/media/2024/11/renault_4_2.jpg" alt="renault 4 - 3"></figure>En materia estética se aprecia una sintonía con el antiguo 4 en sutiles detalles como la parrilla horizontal, realzada por un contorno luminoso de LED y que enmarca a las ópticas, también circulares y ubicadas en los extremos. Se trata del primer modelo de Renault que exhibe el logo iluminado en el centro del frontal. En los laterales resaltan los tres pliegues rectos que recorren las puertas y que traen a la memoria las molduras protectoras del legendario 4. Mientras tanto, en la parte trasera resalta un generoso “4″ en tono satinado sobre la tapa del baúl. Las luces de ese sector se inspiran en las ópticas verticales del original, aunque modernizadas para adaptarse a las tendencias estéticas actuales y reforzando así su personalidad.Mecánicamente, la versión inicial ofrece un motor eléctrico con una potencia de 120 caballos y un torque de 225 Nm. Su batería permite alcanzar una autonomía que supera los 300 km, mientras que la carga del 10 al 100% se realiza en 3 horas y media, pero puede pasar del 15 al 80% en 30 minutos.<figure class="image"><img src="https://cdn.eleco.com.ar/media/2024/11/renault_4_1.jpg" alt="renault 4 - 2"></figure>A su vez, en la cima de la gama hay una alternativa con un motor que entrega 150 CV y 245 Nm, que brinda una aceleración desde parado hasta los 100 km/h en menos de 8,5 segundos. En este caso, la batería tiene un mayor tamaño para extender la autonomía hasta los 400 kilómetros. La carga, del 10 al 100% en 4 horas y media y del 15 al 80 por ciento, en 30 minutos.Las dos alternativas del Renault 4 E-Tech vienen con tracción delantera, asistida por el sistema de tracción avanzado Extended Grip y los modos de manejo Snow y All-terrain, que mejoran la adherencia en superficies resbaladizas.<figure class="image"><img src="https://cdn.eleco.com.ar/media/2024/11/renault_4.jpg" alt="renault 4 - 1"></figure>Lo último: no se sabe si el R4 se comercializará en la región, pero de hacerlo lo hará necesariamente en propulsión eléctrica, tal como se venderá en Europa.&nbsp;

El Eco Autos