La Cámara de Transporte normalizó el servicio de colectivos
Las empresas solicitaron al Ejecutivo la conformación de una mesa de trabajo para abordar la crisis del sector.
Las empresas solicitaron al Ejecutivo la conformación de una mesa de trabajo para abordar la crisis del sector.
El presidente de la Cámara de Transporte definió que la responsabilidad “indelegable” en materia del transporte público es del Legislativo. Frente al pedido de aumento de la tarifa, sostuvo que los concejales “no se pueden lavar e irse de vacaciones”. Advirtió que si no se trata, en enero podría resentirse el servicio. En relación a los usuarios, expuso que menos del 20 por ciento paga tarifa plana y que el promedio de boleto arroja un costo de 638 pesos por viaje.
La Cámara de Transporte solicitó un 29,5 por ciento de incremento en la tarifa, índice fundamentado en un estudio de costos. El presidente de la entidad apuntó al pago de aguinaldos, más la suba de costos. En paralelo, reclamó “previsibilidad”, dejando la puerta abierta a un desdoblamiento del ajuste del boleto.
La gestión del intendente Lunghi sostuvo que el aumento del boleto por decreto fue excepcional y ante un nuevo pedido de la Cámara de Transporte, apuesta a que “el trámite mantenga su curso habitual en el Legislativo”. Tras la respuesta de la Asesoría General de Gobierno, desde la oposición advirtieron que el Ejecutivo tiene potestad para ajustar la tarifa sin intervención del Legislativo. Los detalles y fundamentos de la opinión “no vinculante” del asesor de la Provincia, Ignacio Martín Grinberg.
Sin el radicalismo, los bloques aprobarán hoy una resolución dirigida a la Asesoría General de Gobierno de la Provincia de Buenos Aires. Le piden que se expida sobre la validez del mecanismo de convalidación de los decretos que ajustaron las tarifas en junio pasado. En esa ocasión, sin tratamiento del Concejo, el incremento entró en vigencia de forma automática como preveía el articulado firmado por el Intendente.
La sesión, tensa por momentos, fue presidida por Maridé Condino. Desde Alternativa Tandil, autores del proyecto, señalaron que el objetivo es que Asesoría General de Gobierno determine si los decretos que incrementaron la tarifa se ajustan a derecho. “Queremos saber si se puede gobernar por decreto”, sostuvo Rosana Florit. Su par Juan Salceda acusó “intención política de generar una dificultad” al Intendente “por una cuestión de marketing”. El concejal oficialista le apuntó a la Libertad Avanza y defendió al Ejecutivo que debió resolver sobre el transporte en un contexto de recorte de servicios.
Lo precisó Daniel Albanese, a cargo de la Cámara de Transporte de Tandil.
Accedé a las notas completas y exclusivas
El presidente de la Cámara de Transporte –Daniel Albanese-, dialogó con El Eco de Tandil.
Este viernes se comenzará a trabajar en Mitre entre 4 de abril y Alsina, por lo que se cortará la circulación vehicular en esa cuadra.
El Eco de Tandil dialogó con delegados de diferentes líneas de colectivos.
La concesión del servicio lleva dos años de prórroga. El Concejo debe redactar este semestre un nuevo pliego para licitar el sistema, que implica debatir cuestiones tales como la trazabilidad, los costos, el eventual traspaso a SUBE y la creación de un boleto combinado. Desde la oposición bregan por un paradigma que haga del transporte urbano una opción viable para todos los ciudadanos.
El pasado viernes 23 se reunieron representantes de las diferentes mesas barriales de Tandil con el fin de discutir aspectos relacionados con el transporte en la ciudad, de cara a un nuevo tratamiento la licitación en curso. Analizaron recorridos, frecuencias, y la implementación de la SUBE, entre otros temas. Presentaron una nota al Concejo, con la propuesta de crear una comisión de consulta así como realizar revisiones anuales del pliego.