Tandil sentó un precedente para la autorización de pequeñas aeronaves

Este martes se publicó en el Boletín Oficial el procedimiento simplificado para la autorización de aviones de hasta 19 plazas. Una medida que fue celebrada en sus redes por Federico Sturzenegger, Ministro de Desregulación y Transformación del Estado, quien tomó a Tandil como ejemplo.

Hasta el momento, para poder explotar servicios con pequeñas aeronaves, la normativa indicaba que debían solicitar dos autorizaciones por separado para poder comenzar a operar: la autorización aerocomercial y el Certificado de Explotador de Servicios Aéreos (CESA)

A partir de esta nueva disposición, el ciudadano podrá ingresar los trámites de obtención, tanto de autorización aerocomercial, como del CESA ante la Dirección Nacional de Seguridad Operacional (DNSO) dependiente de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), o sea, en una única ventanilla, facilitando el proceso y eliminando trámites burocráticos.

En su cuenta de la red social X, Struzenegger invitó a quienes tengan pequeños aviones en las distintas ciudades del país a convertirse en líneas aéreas locales, conectando estas localidades con los aeropuertos troncales del territorio argentino.

"En las últimas semanas Hummings dio a conocer que conectará Olavarría, Tandil, Venado Tuerto y Villa María con Aeroparque", utilizó como ejemplo el funcionario.

“Hoy por Disposición 12/24 del Subsecretario de Transporte Aéreo, Hernán Gómez, se agiliza aún más el proceso de autorizaciones para emprendimientos aerocomerciales con pequeñas aeronaves”, festejó, para cerrar con el usual grito de guerra libertario: “¡Viva la libertad carajo!”. 

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Por El Eco de Tandil

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