En medio del reclamo que un grupo de vecinos de Ijurco, entre Darragueira y Chapaleofú, encabezó por el cambio en la circulación de la arteria, el Ejecutivo puso en discusión la decisión con el fin de devolverle la doble mano, al menos por un tiempo.

La medida entró en debate interno en las últimas horas. El lunes por la mañana, funcionarios del Gobierno recibieron a representantes de la barriada y pasaron a un cuarto intermedio hasta hoy, a las 10.30, donde ofrecerán alguna alternativa.

En ese marco, según pudo saber este Diario, la administración comunal habría decidido retrotraer el esquema y la arteria recuperaría el doble sentido.

Anoche, fuentes del Municipio adelantaron que se encontraba en redacción el proyecto de modificación de la ordenanza para presentarlo ante el Concejo Deliberante para avanzar en esa línea.

Tal como se reflejó en estas páginas, los vecinos salieron a exponer su descontento por los perjuicios económicos que les generó la reciente implementación de la Ordenanza 15.685, sancionada por unanimidad en 2017, además de la restricción para construir en el frente por reserva de espacio para el desarrollo a futuro de una avenida.

Mientras se esperan por novedades, el tema tuvo su eco en el Concejo Deliberante. Los integrantes del bloque de Unión por la Patria presentaron un proyecto de ordenanza para que la calle vuelva a ser de doble circulación en sentido ascendente y descendente.

En ese sentido, el concejal Darío Méndez amplió la discusión y señaló que “escuchamos el planteo de los frentistas y vemos en este cambio una cuestión inconsulta que de un día para el otro generó un perjuicio para los comerciantes, así como un problema de acceso generando rodeos innecesarios en calles que no se encuentran asfaltadas”.

Al analizar el estado de situación, remarcó que Ijurco se encuentra contemplada por el Plan de Desarrollo Territorial (PDT) como una calle a ensanchar para eventualmente ser avenida, lo cual “es necesario para el barrio y para la movilidad urbana en general, por lo que la medida del Ejecutivo es francamente contradictoria”.

Críticas a la falta de planificación del Ejecutivo

En diálogo con El Eco Multimedios, el edil de la bancada opositora acompañó el posicionamiento de los vecinos e hizo alusión a una ordenanza sancionada hace siete años para una barriada que cambió en el último tiempo.

Así, cuestionó la decisión de reflotarla para llevar adelante una medida “sin consultar a nadie y habiendo cambiado la fisonomía” de ese sector de la ciudad. “Me parece que no es correcto”, dijo y estimó que en la barriada viven 18 mil personas aproximadamente.

En el escenario general, analizó, en términos comerciales, la merma que sufrieron los comerciantes en medio de un contexto de “crisis económica” y con una caída en el consumo que ronda el 35 por ciento. “Se complica la situación”, alertó.

En materia de ordenamiento de tránsito, Méndez opinó que “los vecinos tienen razón” y amplió la mirada al argumentar que hay “dos arterias paralelas que deberían cambiar su sentido de circulación” y para lo cual “no están en las condiciones necesarias para poder hacerlo”, y que tampoco se trabajó en el desarrollo de las veredas.

En otro de los puntos, el concejal se respaldó en lo que establece el PDT en cuanto a Ijurco con el proyecto de ensancharla para convertirla en avenida. En esa línea, apuntó contra la gestión y cuestionó que “hay un gobierno que hace 21 años gobierna la ciudad, es decir que tuvo el tiempo necesario para planificar, pensar la ciudad”.

A más objeciones, observó que se trata de la misma gestión que, “cuando asfalta, le pide a los vecinos el retiro; después la hacen como calle y le cambian el sentido circulatorio”.

“En términos de planificación territorial y urbana deja mucho que desear”, criticó y justificó que se trata de un reclamo que lleva tiempo. “El tránsito de Tandil carece de planificación temática, que no es simplemente ordenar la onda verde y el flujo vehicular”, decretó.

Para finalizar, defendió que “estaba todo dado para que ahí se pudiera hacer una avenida, se convierta en una arteria de entrada y salida del barrio” y que la zona se posicione como “un polo comercial”.

Por eso, consideró que “tendríamos que pedir que rompa el cordón cuneta y haga la avenida como la tiene que hacer”.

El proyecto de ordenanza

Como se informó, el bloque de concejales de Unión por la Patria presentó un proyecto de ordenanza para derogar el punto 6 del artículo segundo de la Ordenanza 15.685, que fijó el sentido ascendente de Ijurco entre colectora Macaya y Chapaleofú. En esa misma la iniciativa le asignó a esa arteria doble sentido de circulación en todo el tramo.

En concreto, con el primer artículo busca derogar la asignación de sentido descendente dispuesto para Ijurco, entre Luis María Macaya y Chapaleofú. En tanto, en segundo término, asigna la doble circulación en sentido ascendente y descendente para el tramo contemplado.

Entre los argumentos, Unión por la Patria consignó que “el Plan de Ordenamiento Territorial determina que la calle Ijurco figura como calle a ensanchar y de acuerdo a la Ordenanza 9.865/05 exige restricción al dominio, en cada frente y hace que dicha calle se indique como avenida”.

Además, señaló que “la situación actual perjudica a los frentistas que se movilizan en vehículos, dado que la mayoría debe recorrer más de cuatro cuadras, aproximadamente, en calles de tierra para poder acceder a sus respectivos domicilios”.

Como tercer punto, reseñó que “esta situación complica seriamente a los comercios emplazados en dicha arteria; dado que esta decisión afecta a clientes y proveedores, provocando la caída en las ventas, las cuales ya se encuentran perjudicadas por la recesión económica nacional”.

Como último punto a considerar, el proyecto del concejal Méndez subrayó que “la reorganización de la movilidad urbana produce una concentración en calles aledañas y teniendo en cuenta que no cuentan con asfalto y calzada, generando una sobre circulación a altas velocidades, sin reductores de velocidad y cartelería adecuada”.

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