El gobierno nacional confirmó que desde el mes próximo habrá una conexión aérea entre Tandil y Aeroparque

Federico Sturzenegger, ministro de Desregulación y Transformación del Estado, anunció que en noviembre Tandil volverá a tener conexión aérea con Buenos Aires. Lo dijo en el marco de su charla en el Coloquio de IDEA, en Mar del Plata.

“Probablemente el mes que viene comience a haber conexión aérea entre Olavarría, Tandil y Aeroparque, va a ser un triángulo”, expuso el funcionario durante y adelantó que se prevé una segunda ruta, en este caso entre Aeroparque, Venado Tuerto (Santa Fe) y Junín.

Sturzenegger sostuvo que "es una locura que tengas ciudades en Argentina como Olavarría, Tandil, Roque Sáenz Peña, Las Lomitas, que no tengan conexión aérea. Claro, si pedís que vaya un (Boeing) 747 nadie lo va a hacer, pero en un avión de 19 o 10 plazas si”.

Planificación

La conexión aérea estará a cargo de la empresa Hummings Airways, que en su página web explicó: "Tenemos como objetivo principal llenar el vacío en la conectividad aérea, llegando a destinos donde las aerolíneas convencionales no alcanzan. Nos enfocamos en conectar grandes ciudades que poseen baja infraestructura aeronáutica, utilizando aviones eficientes pero de menor tamaño".

Según el Boletín Oficial de la República Argentina, el 14/05/24 se constituye Humming Airways S.R.L cuyos socios son: Francisco Simon Errecart (20 años), Santiago Leopoldo Lugones (21 años) y Danilo Enrique Massalin Dammann (21 años).

Uno de los fundadores y socio mayoritario, Francisco Simon Errecart, figura además desde el 1/12/23 como planta transitoria del Senado de la Nación, según la Resolución 1076/23. Y trabajando para Carmen Álvarez Rivero, senadora del PRO por Córdoba.

Hummings Airways es un broker, es decir, que no cuenta con aviones propios.  Lo que hacen es alquilar aviones ociosos, es decir, que no tienen mucho uso, y son los que ponen a disposición para la travesía.

En el proyecto presentado a la Cámara Empresaria de Tandil, detallaron que utilizarían naves tipo Fairchild Swearingen Metroliner 4, con cabina presurizada, bimotor, turbohélice y que cuenta con aproximadamente 19 plazas. El tiempo estimado de viaje sería de unos 50 minutos entre Aeroparque - Tandil - Olavarría.

La fallida experiencia en 2016

A fines de 2016, la empresa Broker Air, comenzó a brindar un servicio diario de viajes ida y vuelta a Buenos Aires, en una unidad que contaba 8 plazas y que ya a finales de 2017 había descontinuado su oferta.

La iniciativa de traer a la empresa a Tandil y de fomentar su uso fue por parte del Municipio, a través del entonces secretario de Desarrollo Económico Local, Jaime Feeney.

En ese momento, el exfuncionario expuso a El Eco de Tandil que la empresa Broker Air “se instaló en Tandil, estaba todos los días del año disponible para poder viajar, de hecho comenzó con una ocupación bastante buena, después incluso se hicieron vuelos especiales” y agregó: "Fue muy importante que en la comunidad de Tandil pudiéramos tener un fácil acceso a distintos lugares de la Argentina de manera rápida y países del exterior, la gente no tiene tiempo para estar yendo y viniendo 10 horas en un micro, entonces el tener el avión es importante”.

En 2018, durante el gobierno de Mauricio Macri, la liberación de rutas aéreas fue una política activa y así llegaron empresas low cost, como JetSmart o FlyBondi. En un momento, también se estimó que Avian -cuyo nombre de empresa madre es Avianca- estaba interesada en la ruta de Tandil, pero además, sumando otros destinos de la zona y tratando de hacer rentable el emprendimiento.

El Municipio señalaba en ese momento: "Lo de Avian es algo hiper concreto y una alternativa viable para Tandil". Lo cierto, es que nunca se concretó.

Con el paso de los años, el gobierno local no insistió en la propuesta de conectar a Tandil a través del aire, pero tampoco hizo las gestiones que retome el servicio de pasajeros de tren, cancelado por la gestión de María Eugenia Vidal en 2016.